选这辆车是因为我原来2.0_奥迪A6L

选这辆车是因为我原来2.0TSI的迈腾B7L要退役了,家里另一辆也是2.0T的旅行车,就想说在汽油车的黄昏时代再弄个V6开开,不然怕以后遗憾。
到手以后开了一阵子,发现6缸确实比4缸车要安静从容的多,起步以后踩个三分之一油门,发动机声音还没吼起来,时速就已经过80了。加上48V轻混,起步也更平顺安静,这个必须点赞!目前还没尝试过暴力0-1,不过我想以动感型标配的pzero轮胎跑出官方加速应该不难!
再说说你们关心的quattro变电控多片离合的问题:南京这几天下雨,遇到一边积水一边干燥的路面,哪怕是转弯,也能感觉到四驱把轮胎稳稳的按在路上,就是那种轨道车过弯的感觉。起步深踩一点,也能感觉到四驱特有的那种稳稳抓地不打滑的起步。只要不傻到拿A6L去越野,我觉得四驱不是问题。
再说说不喜欢大众、奥迪的朋友们张嘴就来的双离合。我可以很负责任的说:配上48V轻混,这车换档的顿挫比多数AT变速箱的车还微弱。就比如我那辆V90CC,用的爱信8AT,没有刷北极星之前那一二档顿挫真让我觉得我开了个假AT变速箱……所以,什么事都要与时俱进包括喷不喜欢的车。其实想要喷奥迪完全可以换个角度,比如我下面说的两条:
一、新车味道是真的大,而且不是纯皮革的那种异味,感觉就像皮革加粘合胶或者塑料的一种味道。和我那辆窝窝比,这点奥迪完败。没有任何值得争议的点。
二、主动安全配置缺位。次顶配办好好歹也是五十几万的车,L2级的自动驾驶要选装、盲区监测要选装……这些玩意儿沃尔沃都是标配,凯迪拉克好像也是中配以上就有。到底是BBA,一样的不厚道,卖的好果然就是任性一些……
最后稍微再说说其他配置,比如动感标配的B&O音响,效果很不错!无论声音还原解析度,还是声场调教都挺好,感觉听起来比窝窝上面哈曼卡顿好像还略爽一些(当然也有可能因为窝窝隔音没A6L好的原因)!电动后备箱给好评,运作起来很安静,“一脚踢”也很灵。车内储物空间只能差评,除了放证件的盒子比较深,其他格子、盒子都又小又浅……
总的来说吧:就拿我这两辆车比较,喜欢运动风格,开得爽,加速快的选A6L没错!预算够还是建议上6缸!要是喜欢车子逼格高又安全环保舒适,偶尔还能去野地开开的,那Volvo V90CC是不错的选择!如果两个都要,又只想买一辆车,那就A6Allroad吧!运动逼格两相宜,没毛病~!